Na uvodnem, vabljenem predavanju letošnjega zborovanja bo Marjan Pipenbaher spregovoril o gradnji mostu na Pelješac. Dr. Viktor Markelj bo s soavtorji predstavil most Ada Huja čez Donavo, predstavitev mostu čez Savinjo v Laškem pa sta poleg dr. Marklja pripravila Jernej Maher in Rok Mlakar. Vse tri predstavitve bodo potekale prvi dan 42. zborovanja gradbenih konstrukterjev Slovenije, 7. oktobra 2021, v Rogaški Slatini.Most na Pelješac je trenutno največji gradbeni projekt na področju jugovzhodne Evrope. 2.404 metre dolg most bo povezal hrvaško celino s polotokom Pelješac na jadranski obalni avtocesti med Splitom in Dubrovnikom. Most ima dva prometna pasova, oba z voznim in odstavnim pasom. Po predvidevanjih in delih na dostopnih cestah bi lahko prva vozila prečkala novi most marca prihodnje leto. Projekt mostu je pripravila skupina projektantskih podjetij - Joint Venture Pipenbaher Consulting Engineers, Ponting in Građevinski fakultet iz Zagreba.
Načrtovan
most čez Donavo pri Adi Huji v Srbiji bo s šestpasovno cesto ter pasovi za pešce in kolesarje povezoval mesto Beograd z območjem Pančeva. Poleg Donave, ki je na tem mestu široka dober kilometer in globoka celo preko 16 metrov, bo most premoščal še marino v rokavu Donave, polotok Ada Huja, na drugi strani pa obsežno poplavno območje reke. Širok bo 32,5 metra, dolg pa kar 3,5 kilometra. Projektno skupino sestavljajo DB Inženjering, Ponting in Gradis BP.
123 metrov dolg
most čez Savinjo v Laškem prečka reko z dvema asimetričnima razponoma 75 in 48 metrov. Ima eno rečno podporo, locirano izven glavnega vodotoka na prodnem nanosu, ki se je formiral kot hidravlična posledica toka reke skozi ovinek. Gradnja novega mostu, zasnovanega v inženirskem biroju Ponting, se je začela sredi julija 2019. Za promet je bil most odprt februarja 2021.
Marjan Pipenbaher (1957) je partner, generalni direktor in odgovorni projektant v inženirskem biroju Ponting in specializiranem biroju Pipenbaher inženirji. Poleg mostu na Pelješac so med njegovimi pomembnimi mostovi
most Nissibi čez Evfrat v Turčiji (2015),
most Millennium v Podgorici (2006),
največji izraelski železniški viadukt (2017) in
viadukt Črni Kal (2004). Je dobitnik številnih nagrad za svoje inženirsko znanje in predavatelj, ki znanje prenaša na prihodnje generacije na Univerzi v Mariboru.
Dr. Viktor Markelj (1958) je partner, generalni direktor in odgovorni projektant v inženirskem biroju Ponting. Med njegovimi pomembnimi mostovi so
most Ada v Beogradu (2012),
Puhov most na Ptuju (2007),
dvižni most za pešce v Gdansku (2017),
most čez reko Muro (2003) in viadukta Lešnica (2007, 2010). Je dobitnik številnih nagrad za svoje inženirsko znanje in predavatelj, ki znanje prenaša na prihodnje generacije na Univerzi v Mariboru.
Rok Mlakar (1976) je vodja projektov in odgovorni projektant v inženirskem biroju Ponting. Med pomembnejše projekte odgovornega projektanta
mostu čez Savinjo v Laškem (2021) spadajo večkratno nagrajeni mostovi za pešce, in sicer
dvižni most za pešce v Gdansku (2017),
Mariničev most v Škocjanskih jamah (2010) in
Studenška brv v Mariboru (2007), ter
avtocestna mostova K1 in
L211 pred predorom Gleinalmtunnel v Avstriji (2018) in
Most Ernsta Faberja preko reke Itz v Coburgu v Nemčiji (2017).
Jernej Maher (1987) je odgovorni projektant v inženirskem biroju Ponting. Sodeloval je pri projektu
mostu čez Savinjo v Laškem (2021),
železniškem viaduktu Pesnica (v izgradnji),
mostu preko Save v Brežicah (načrtovan) in objektih na drugem odseku severnega dela tretje razvojne osi (načrtovani).
Podrobnosti dogodka:
- Datum: 7.10.2021
- Marjan Pipenbaher: Gradnja mostu Pelješac, vabljeno predavanje (7.10.2021, 9:45)
- Viktor Markelj, Duško Bobera, Srdjan Brković: Most Ada Huja (7.10.2021, 14:30)
- Jernej Maher, Viktor Markelj, Rok Mlakar: Most čez Savinjo v Laškem (7.10.2021, 14:50)
- Lokacija: Kulturni center Rogaška Slatina
- Uradna stran dogodka (https://www.sdgk.si/index.php)
- Celoten program (https://www.sdgk.si/webimages/files/PROGRAM_2021.pdf)
Podrobnosti predstavljenih projektov:
