Na gradbišču nove brvi za pešce in kolesarje v Irči vasi se zaključujejo dela na desnem bregu reke Krke, na levem bregu sledi urejanje dostopne poti iz lokalne ceste do mostu. V kratkem bodo na mostu vgrajene tudi varovalne ograje, ob ugodnih vremenskih razmerah pa tudi pohodni tlak. Konstrukcijska rešitev novega mostu za pešce in kolesarje preko Krke pri Irči vasi, ki so jo pripravili Pipenbaher Consulting Engineers, inženirski biro Ponting ter Jereb in Budja arhitekti je leta 2017 prepričala strokovno žirijo in med 13 prispelimi rešitvami zmagala na javnem natečaju. Most je žirijo prepričal predvsem s svojo inventivno konstrukcijsko rešitvijo, lahkotnostjo ter mirnim vključevanjem v naravno okolje.
Most z razponom dolžine 130 m bo zgrajen po tehnologiji nateznih trakov (Stress Ribbon Bridge). Širina mostu znaša 4 metre, debelina pohodne plošče pa 42 centimetrov. Izvajalca del sta konzorcij podjetij CGP Novo mesto in Freyssinet Adria, čas dokončanja je odvisen od vremenskih razmer.
Podrobnosti projekta:
Most za pešce in kolesarje Irča vas
